Moskvitch était une entreprise automobile russe qui a été fondée en 1929 à Moscou. Elle était la première entreprise automobile soviétique et a joué un rôle important dans l'industrie automobile soviétique et russe pendant de nombreuses décennies.
Au début, Moskvitch a produit des automobiles sous licence d'autres fabricants étrangers, comme Ford et Opel. Cependant, à partir des années 1950, l'entreprise a commencé à produire ses propres modèles de voitures. La Moskvitch-400, lancée en 1946, a été l'une des premières voitures produites en masse en Union soviétique.
Au fil des années, Moskvitch a continué à développer de nouveaux modèles de voitures adaptés aux besoins et aux exigences du marché intérieur soviétique. Certaines de ses voitures les plus populaires étaient la Moskvitch-412, lancée en 1967, et la Moskvitch-2140, lancée en 1976.
Cependant, malgré sa popularité sur le marché intérieur, Moskvitch a eu du mal à se développer sur les marchés étrangers en raison de la qualité médiocre de ses voitures. L'entreprise n'a pas réussi à s'adapter efficacement aux nouvelles technologies et aux normes de sécurité internationales, ce qui a conduit à une diminution de sa compétitivité.
Dans les années 1990, après la chute de l'Union soviétique, Moskvitch a tenté de s'adapter à l'économie de marché et de collaborer avec des constructeurs étrangers comme les français Peugeot et Citroën. Cependant, ces partenariats n'ont pas été couronnés de succès et la production de Moskvitch a décliné.
En 2001, l'entreprise a déclaré faillite et a cessé sa production. Aujourd'hui, Moskvitch n'existe plus en tant que marque automobile, mais son héritage reste important dans l'histoire de l'industrie automobile russe.
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